现在的手机厂商们，太会玩了吧。。

大大小小的品牌，前赴后继地奔赴联名豪华跑车之路。

你看：华为 x 保时捷设计

OPPO x 兰博基尼

一加 x 迈凯伦

再加上传说中的联想 x 法拉利，荣耀 x 玛莎拉蒂（虽然已经联名 MOSCHINO）。

手机圈这是要集齐豪华车队吗？

留给小米的时间不多了。机哥翻查了一下《世界豪华跑车名录》……

感觉小米不联名一个阿斯顿马丁、迈巴赫就来不及了。

哈哈，调侃归调侃。其实小米在这方面并没有闲着，今年早些时候小米就和敦煌研究院合作推出了小米MIX 2S 翡翠艺术版。

前段时间还和故宫合作推出小米MIX 3 故宫特别版。

所以啊，不是小米不爱联名，只不过它更偏爱底蕴深厚的传统文化。说到这里，相信大家一定都有一个疑问：

手机厂商联名各种品牌，到底有什么用？

最简单的作用，大家都看出来了——利用品牌获取更高的溢价，完成“价格上探”的目的。

这个很好理解。如今的大多数手机品牌，无论是华为、小米，还是 OPPO、vivo、一加，虽然名气不小，但品牌溢价还有待提升。

他们大多都只能在覆盖成本的基础上，“交个朋友”式地赚一点。

但是价格凭空提高，肯定要被消费者骂的。

所以，他们就找到那些“奢侈品”品牌联名，试试卖个高价。

机哥有必要强调一下，“卖高价”并不代表宰人，品牌所带来的心理满足是有价值的，也确实有人愿意为此买单。

不过“提价”还只是联名最浅层次的目的，它还有更深的作用。我们来看另一桩案例：

GoPro x 红牛

不了解的人，乍一看可能会觉得奇怪。

一个卖相机的怎么和一个卖饮料的品牌搞到一起去了？

其实啊，他们的联结在于“极限运动”。

GoPro 作为全世界最著名的运动相机品牌，企业文化的骨子里就写着“Be a hero”（成为英雄）。

它鼓励你去冒险，去挑战极限，去记录生命中最精彩的瞬间。

而红牛，更不仅仅是个卖运动饮料的。

这么多年来，红牛赞助了一大批世界顶级极限运动赛事和选手，把自己的品牌形象和极限运动牢牢地绑定在了一起。

这两家公司，本经营着风马牛不相及的业务，却因为品牌理念很契合而走到了一起。

于是乎，它们之间产生了神奇的化学效应。品牌效应强强联合，进一步加深了人们对它们品牌精神的认可。

而这两家的媒体渠道也有了整合，他们将共同制作内容，发布在 GoPro 频道、红牛 TV、红牛网，以及红牛内容池和媒体服务平台。

在两个品牌的强大攻势下，极限运动的爱好者们不知不觉间会对它们产生一种认同感。

以后倘若要买运动相机，很大几率会选 GoPro，要喝运动饮料也会倾向于喝红牛。

机哥再斗胆总结一下，一个好的联名，它最好要发挥三层作用：

第一层，也是最浅层的作用：推出定制款，提升逼格，提高售价或促进销量；第二层，利用品牌文化的融合，互相拓宽品牌调性，扩大用户量；第三层，公司资源甚至技术的置换，互相补足自身所欠缺的东西，产生 1+1＞2 的效果。

以这样的标准来看，现在这些手机厂商联名各类品牌，有发挥这样的作用吗？

别的先不说，三星和“Supreme”的联名，可以负分滚粗了。

这场联名一度让我怀疑三星中国的内部，是不是打入了友商的间谍……好好一个联名，居然找山寨品牌。。

美图手机的情况也很有意思。乍一听，美图 V7 是和兰博基尼联名了，但你仔细看海报啊。

托尼洛·兰博基尼。。

（下面这段很绕，大家慢下来捋一捋）

这个“托尼洛·兰博基尼”和我们大众熟知的“兰博基尼汽车”，现在已经没什么很直接的关联了。

托尼洛·兰博基尼（人名）是兰博基尼汽车创始人费鲁吉欧·兰博基尼的儿子。

兰博基尼汽车当年经营不善，几经转手最后归在了大众（奥迪）集团旗下。

但托尼洛·兰博基尼（人名）作为兰博基尼家族成员，保留了“公牛商标”的使用权，于是以自己的名字创立了托尼洛·兰博基尼品牌。

OK，不管期间有多少的周折。

反正托尼洛·兰博基尼这个品牌，跟跑车是半毛钱关系都没有了。

也不能说美图这一场联名是硬蹭。。反正当我查到“托尼洛·兰博基尼”的代表作有苏州的一家酒店时，总感觉哪里怪怪的。

托尼洛·兰博基尼酒店

我知道可能有人要说，“华为联名的保时捷设计，也不是保时捷汽车啊。”

没错，“保时捷设计”不等同于“保时捷汽车”，但它是保时捷旗下搞设计的子公司啊。

保时捷设计的创立者是保时捷著名车型 911 的设计者——F.A.保时捷。

经过多年的发展，保时捷设计本身就成为了一家很有名的奢侈品设计公司。

而且华为不仅仅是让对方挂个名，华为的 Mate 10 系列，Mate 20 系列中的 RS 款，有保时捷设计团队亲自参与在内。

所以最后大家看到，去年的 Mate RS，今年的 Mate 20 RS，设计上真的是没话说。

OPPO Find X 联名的兰博基尼，则是真真正正的兰博基尼汽车了。

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一加 6T 联名的迈凯伦，也是如假包换的迈凯伦汽车。

华为、OPPO、一加这三桩联名，大概发挥了机哥上面总结的 1.5 层作用。联名提价，有了；品牌理念的融合，勉强算有了一半。

保时捷设计有奢侈品的逼格，兰博基尼有对新设计的探索，迈凯伦有风驰电掣般的速度。

恰好，这也恰好符合华为 Mate、OPPO Find、一加的理念。

但这些都不够极致。在机哥看来，手机圈最优秀的品牌合作，还属华为和徕卡。

还记的当年华为第一次把徕卡印在 P9 的机身上时，很多人对它的评价都是：“强行蹭品牌”、“忽悠”。

但是到现在，我们发现华为和徕卡的合作，真的让华为手机的拍照变得更强了。表面上，我们只看到了华为手机打上了徕卡标识。

在背后，两家公司做了很多努力。

2016 年，徕卡和华为共同设立了一家创新实验室，专攻影像技术的研发。

徕卡全球监事会主席安德鲁·考夫曼（左）和华为公司总裁任正非（右）

华为手机的镜头虽不是徕卡直接生产的，但的确是按照华为和徕卡两家公司共同设立的标准制造的。

至于调色就更不用说，浓浓的徕卡味儿，这也成了很多人喜欢用华为拍照的原因。

（除此之外，华为做了很多额外的努力：收编诺基亚当年 lumia808、1020 的相机团队，和索尼共同研发大底 Sensor IMX600）

现在，P20 Pro 在 DxOMark 榜上傲视群雄，谁还会觉得这桩合作是“忽悠”？

哎呀不能再吹了，再吹华为就得给我打钱了。

但其实讲真啊，机哥还是希望华为手机能再进一步，成长为那种可以独当一面，不再需要联名的品牌。说了这么多，文章开头提到的疑问，你们应该也有答案了吧。

联名，是国产众多手机厂商在品牌崛起之路上，采取的一种很正常的营销方式。

而且联名的作用可大可小，到底能给厂商带来多大帮助，还得看厂商们自己有多争气了。