最近两年，随着日系车型的强势崛起，中级车市场呈现出一种“百家争艳”的态势，市场竞争十分激烈。而在前几年，大众的迈腾、帕萨特两兄弟一直把持着中级车市场，凭借TSI+DSG的黄金组合，让大众车型在技术层面占有着不小的优势。但是，最近两年，日系车型技术大幅赶超，同时在消费者非常注重的安全性方面也有了很大的提升。而大众车型则在技术层面鲜有提高，在中保研的碰撞测试成绩中成绩表现不佳。

特别是帕萨特的碰撞成绩，打破了大众车型在消费者心目中固有的高安全性的地位，其成绩甚至比部分国产车型还要低，并且销量也是持续走低。反观迈腾的安全成绩还是可以的，消费者可以放心的选择。但是我们发现迈腾的销量表现却比较一般，7月份的销量甚至被帕萨特反超。那么，大众迈腾的车型表现到底如何，是否值得购买呢？下面我们就来一起看一下。

定价方面，大众迈腾的整体价格区间还是比较宽泛的，厂商指导价为18.69-30.99万元，能够满足各个价位消费者的需求。并且，目前迈腾在市场上有着比较高的优惠幅度，大部分地区都能够拿到3万元左右的优惠幅度，性价比进一步提升。

外观方面，大众迈腾仍然是沿用了一汽大众家族化的外观设计风格，显得更加的时尚、大气。前脸部分，中网通过造型的设计巧妙的与大灯融为一体，非常有设计感，同时精致的镀铬饰条也让车头体现出很强的豪华感。下包围处的设计也非常精致，雾灯区域的造型很有特色，表现出不错的运动感。大灯的配置也是时下消费者非常在意的，这点迈腾没有让我们失望，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，高配车型还配置了矩阵式大灯，点亮后有很高的辨识度。

车身侧面，大众迈腾的线条非常舒展，体现出中级车应有的设计风格。轮拱处贯穿式的腰线非常有设计感，拉伸了车身的视觉效果，车身底部的镀铬装饰也提升了整车的精致感。车身尺寸方面，大众迈腾的长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平。

车内空间是大众车型吸引消费者的卖点，特别是巨大的后排空间，让很多消费者爱不释手。从个人体验来看，前排身高1.8米的乘客能够方便的找到适合自己的坐姿，无论是头部空间还是身体的横向空间，都有着很好的体验。保持前排座椅不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，能够获得超过两拳的腿部空间，可以看出近几年大众在空间方面的营造是非常成功的。

内饰方面，大众迈腾仍然采用的家族化的内饰设计风格，整体的造型非常舒展。三幅式的方向盘采用了全新的设计，无论是造型还是握感都非常饱满，配合10.3英寸的全液晶仪表盘，很有让人驾驶的欲望。中控9.2英寸的屏幕显示效果出色，配合触控式的空调面板，体现出不错的科技感。而贯穿式的空调风口配合石英钟的搭配，增加了车内豪华的氛围。在内饰的做工、用料部分，大众迈腾也有的不错的表现，中控部分大面积覆盖了软性材质，触感比较高级。

动力部分，大众迈腾采用的是1.4T和2.0T高、低功率发动机的组合。其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，而2.0T高、低功率发动机最大功率分别为186/220马力，峰值扭矩则分别为320/350牛·米，三款发动机均匹配7速双离合变速箱。不过迈腾1.4T车型匹配的是干式双离合变速箱，在质量的稳定性方面相比较2.0T车型的湿式双离合变速箱还有一定差距。

总结：

从迈腾的车型产品力来看，个人认为还是有着不错实力的，外观大气、时尚，内饰科技感、豪华感兼具，配合大众在动力、空间方面的造诣，个人认为是一款综合素质表现全面的车型。

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